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據(jù)中國政府網(wǎng)消息，國務(wù)院總理李克強(qiáng)7月26日飛抵西藏拉薩貢嘎機(jī)場后，直奔山南市川藏鐵路拉林段施工現(xiàn)場，考察勘探設(shè)計和施工進(jìn)度。

李克強(qiáng)走進(jìn)海拔3500米的嘎拉山隧道，先后兩次蹲下身來仔細(xì)檢查施工質(zhì)量，要求嚴(yán)絲合縫、精益求精?？偫韺κ┕と藛T關(guān)心地說，這里海拔很高，站著不動都是負(fù)重，更何況你們還要高強(qiáng)度工作，一定要保重身體。

李克強(qiáng)強(qiáng)調(diào)，拉林鐵路是川藏鐵路的重要一段，川藏鐵路建成后將成為繼青藏鐵路之后世界屋脊通往內(nèi)地的又一條大動脈。它不僅會拉近西藏與內(nèi)地的空間和發(fā)展距離，也會拉近彼此的心理距離。

川藏鐵路是國家"十三五"規(guī)劃重點(diǎn)項目，總投資2700億元，目前已具備全線開工條件。李克強(qiáng)說，川藏鐵路對西藏的發(fā)展建設(shè)和生態(tài)保護(hù)意義重大，不僅是西藏人民的期盼，也是全國人民的心愿。其投資建設(shè)將會帶動巨大的經(jīng)濟(jì)和社會效益，是我們早已看準(zhǔn)、遲早要建的有效投資項目。完成這項任務(wù)，責(zé)任重大、使命光榮，希望你們保質(zhì)保量把這條鐵路建成精品工程，經(jīng)得起歷史檢驗(yàn)。

李克強(qiáng)還強(qiáng)調(diào)，我國目前發(fā)展不平衡，中西部基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，要加快補(bǔ)齊這個短板，通過擴(kuò)大有效投資，加快中西部基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，逐步縮小東中西部發(fā)展差距。

川藏鐵路是繼青藏鐵路之后，第二條進(jìn)藏"天路"，起于四川省成都市，經(jīng)雅安、甘孜，昌都、林芝等地，最終抵達(dá)西藏自治區(qū)首府拉薩市，全線運(yùn)營長度約1900公里，建筑長度約1800公里。

川藏鐵路包括三大路段：成康鐵路（成都至康定又包括成雅鐵路和雅康鐵路）、康林鐵路（康定-林芝）、拉林鐵路（拉薩-林芝）。2014年年底，成康段和拉林段兩頭開工，其中成雅鐵路全線有望于年底開通運(yùn)營；拉林鐵路桑珠嶺隧道于2018年1月17日正式貫通，拉林鐵路擬于今年9月開始全線鋪軌；里程最長（約1320公里）、施工難度最大的路段康林鐵路計劃于今年年底動工，工期7年。川藏鐵路計劃2026年全線通車。