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項(xiàng)目實(shí)施以來，項(xiàng)目部克服各種困難，針對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)路段，項(xiàng)目部研究制定日、周、月計(jì)劃，堅(jiān)持每周一、五下班后召開項(xiàng)目部工作例會(huì)，對(duì)專業(yè)技術(shù)問題進(jìn)行逐項(xiàng)分析，堅(jiān)持做到當(dāng)日問題當(dāng)日解決；重難點(diǎn)節(jié)點(diǎn)提前組織專家論證，確保各條管線在可控情況下進(jìn)行，在保證工程質(zhì)量的前提下全力以赴保工期。

期間，在成達(dá)萬鐵路交叉段，為了減小交叉施工及白天經(jīng)過車輛較多帶來的影響，項(xiàng)目部連夜組織施工，采用了套管加頂管的施工方案，僅用一晚上的時(shí)間就完成了破路、水泥套管敷設(shè)、路面恢復(fù)，為后續(xù)順利頂管提供了保障。在西寧大道入河段，由于管道埋設(shè)在河床底部，需要在春季枯水期完成，時(shí)間緊、任務(wù)重。項(xiàng)目部精心組織，提前多級(jí)修筑圍堰、提前布設(shè)導(dǎo)流管，白天進(jìn)行溝槽開挖、管道焊接驗(yàn)收、夜間澆筑混凝土，24小時(shí)抽水，黑白搶工，確保了整段管道按期貫通。

施工現(xiàn)場(chǎng)，項(xiàng)目全員“5+2”“白+黑”交叉推進(jìn)、平行施工、輪班作業(yè)，緊張有序地組織施工。各路段管理人員堅(jiān)守在施工現(xiàn)場(chǎng)，分管區(qū)域內(nèi)的施工點(diǎn)必須走到位；對(duì)每一道工序、每一個(gè)施工部位、每一項(xiàng)施工細(xì)節(jié)，都堅(jiān)持做到嚴(yán)格把關(guān)、精細(xì)管理，較好地規(guī)避了因盲目搶趕施工進(jìn)度而導(dǎo)致質(zhì)量、安全等事故的發(fā)生，保質(zhì)保量保安全推進(jìn)工程進(jìn)度。